Gli\nacquisti effettuati tramite internet aumentano di anno in anno con\nuna progressione impressionante, tanto da uguagliare o superare, in\nalcuni casi, quelli effettuati con il commercio tradizionale. Questa\ntendenza porta una serie di ricadute di cui \u00e8 ormai indispensabile\ntenere conto, perch\u00e9 questa evoluzione del commercio (e del\nconsumismo) implica profonde trasformazioni economiche, territoriali\ne nella logistica, la quale, come sappiamo, a sua volta ha un forte\nimpatto sui consumi energetici e sulle emissioni inquinanti. Viste le\ndimensioni sempre pi\u00f9 ampie e diffuse del fenomeno, una seria\nriflessione sulle sue conseguenze sociali, economiche e ambientali \u00e8\normai strategicamente opportuna e indifferibile.<\/p>\n\n\n\n
Per\nquanto riguarda l\u2019aspetto sociale, facciamo osservare che, se gli\nacquisti si fanno da casa, digitando sulla tastiera di un computer,\nin un emporio virtuale, anzich\u00e9 recandosi in un luogo fisico\ndedicato al commercio, \u00e8 inevitabile che diminuisca l\u2019interazione\nfra persone e aumentino isolamento e distanza fra individui, fenomeni\ngi\u00e0 presenti in questa epoca sempre pi\u00f9 social<\/em>,\nma sempre meno sociale, dove una percentuale rilevante di \u201crelazioni\numane\u201d avviene principalmente o esclusivamente tramite un\ninterfaccia virtuale. \n<\/p>\n\n\n\n Dal\npunto di vista economico, invece, l\u2019avvento del commercio on\nline<\/em>\nfavorisce evidentemente l\u2019ascesa di colossi sovranazionali, che\noperano a livello planetario con logiche ancora pi\u00f9 estreme di\nquelle delle multinazionali tradizionali. Infatti, non si tratta di\nstrutture produttive, ma distributive, dunque ramificate e collocate\npi\u00f9 nell\u2019universo virtuale che in quello fisico. Questa loro\nnatura sovranazionale e in larga parte immateriale ha diverse\nconseguenze, che vale la pena rimarcare. \n<\/p>\n\n\n\n La\nprima, piuttosto lampante, \u00e8 che il commercio on\nline<\/em>\ncontribuisce ad acuire la concentrazione della ricchezza, come\ndimostra il fatto che i fondatori di questi imperi sono entrati in\nbreve tempo nella ristretta cerchia degli uomini pi\u00f9 ricchi del\npianeta. La seconda riguarda il rapporto costi-benefici rispetto\nall\u2019economia locale. Per loro natura, queste aziende spostano merci\n\u2013 e flussi finanziari \u2013 su scala planetaria, \u201catterrando\u201d sui\nterritori solo per la parte logistica terminale. Questo consente loro\ndi avere impatti rilevanti, tipo la cementificazione di vaste aree\nstrappate all\u2019agricoltura per la costruzione di giganteschi poli\nlogistici, pur restando avulse dal contesto in quanto a ricadute\npositive, sia in termini occupazionali, sia in termini\nmacroeconomici. \n<\/p>\n\n\n\n Prendendo\nin considerazione l\u2019aspetto occupazionale, si pu\u00f2 rilevare che, a\nfronte di un\u2019offerta lavorativa quantitativamente esigua e\nqualitativamente infima sotto il profilo salariale e normativo, il\ncommercio virtuale provoca la cancellazione di un numero imprecisato,\nma certamente rilevante, di posti di lavoro nel commercio\ntradizionale. \n<\/p>\n\n\n\n Sotto\nil profilo economico, invece, allargando lo sguardo si pu\u00f2\ncomprendere come l\u2019acquisto on\nline<\/em>\nsia un\u2019arma a doppio taglio per il consumatore, perch\u00e9 a fronte di\nun risicato risparmio immediato, nasconde insidie non adeguatamente\npercepite dal cittadino medio. Abbiamo gi\u00e0 detto della\ncementificazione dei suoli e del calo dell\u2019occupazione complessiva,\nfenomeni in certa misura percepibili direttamente, ma c\u2019\u00e8 un\naspetto indiretto, meno evidente, ma non meno importante, che \u00e8\nquello fiscale<\/em>.\n\n<\/p>\n\n\n\n Sfruttando\nla loro struttura multipolare, queste aziende riescono a dissimulare\ncon relativa facilit\u00e0 i reali flussi di fatturati e ricavi, cosa che\nrende possibile praticare quella che viene chiamata elusione\n<\/em>fiscale,\nfenomeno pi\u00f9 sottile e meno tracciabile della famigerata evasione\nfiscale.<\/p>\n\n\n\n In\nquesto caso, infatti, non si nascondono in maniera truffaldina i\nguadagni per evitare di pagarci sopra le tasse, ma con una serie di\ntransazioni finanziarie si fa in modo di spostarli dove \u00e8 pi\u00f9\nconveniente dichiararli. In sostanza, sono stati individuati svariati\ncasi \u2013 in numero tale da farlo ritenere prassi consolidata \u2013 nei\nquali, a fronte di volumi rilevanti di vendita in vari Paesi,\ncompreso il nostro, i ricavi risultavano in capo a branche aziendali\no consociate domiciliate, guarda caso, in paradisi fiscali dove\nl\u2019imposizione era di gran lunga inferiore a quella dei Paesi dove i\nprodotti erano stati effettivamente commercializzati.<\/p>\n\n\n\n \u00c8\nchiaro che se colossi del genere, su volumi sempre crescenti, non\npagano tasse o lo fanno solo in minima parte nel nostro Paese,\nautomaticamente cala il gettito fiscale, cosa che va a scapito del\nbilancio complessivo dello Stato. Ovvero, a causa dei mancati\nintroiti rivenienti dal commercio, l\u2019Amministrazione ha solo due\nalternative: aumentare la pressione fiscale sugli altri contribuenti,\noppure tagliare le uscite, cio\u00e8 diminuire i servizi ai cittadini.<\/p>\n\n\n\n Ecco\nallora che, a fronte del risparmio di pochi (centesimi di) euro, il\nconsumatore si ritrova da un lato a subire continui tagli allo stato\nsociale, dall\u2019altro a dover pagare pi\u00f9 tasse per compensare quella\nquota di gettito fiscale che prima proveniva dai settori del\ncommercio al dettaglio e all\u2019ingrosso, ma che ora evapora nel mondo\nvirtuale, lo stesso da cui si materializzano i nostri comodi acquisti\na domicilio \u2026<\/p>\n\n\n\n Ultimo,\nma non per importanza, l\u2019aspetto ambientale. All\u2019inizio, le\nvendite a distanza erano un fattore di nicchia, riservato a pochi\nspecialisti che operavano su un numero limitato di prodotti e\nsettori. Ma ben presto qualcuno si \u00e8 accorto delle potenzialit\u00e0 del\nsistema e ha provveduto a renderlo un fenomeno globale e di massa.\nEbbene, finch\u00e9 si restava su piccoli volumi e su determinate\ntipologie di acquisti, il commercio via internet era pi\u00f9\nconveniente, sia economicamente sia ambientalmente, rispetto a quello\ntradizionale. Un discorso rimasto valido fino a un certo livello di\npenetrazione di questo sistema, che beneficia di un efficiente\ncontrollo informatico in grado di abbattere costi e ottimizzare la\nlogistica, creando economie di scala competitive.<\/p>\n\n\n\n Ma\noggi, con volumi di vendita cresciuti in modo esponenziale rispetto\nagli albori dell\u2019e-commerce<\/em>,\nla situazione si \u00e8 ribaltata e cominciano a vedersi effetti\ncollaterali di cui va tenuto conto.<\/p>\n\n\n\n Sono\normai diversi gli studi condotti in maniera indipendente che\nevidenziano un maggiore impatto ambientale del commercio on\nline<\/em>\nrispetto a quello tradizionale, a fronte della convenienza economica\n(piccola) per i consumatori e (gigantesca) per gli operatori del\nsettore.<\/p>\n\n\n\n In\nparticolare nell\u2019ambito urbano, dove peraltro tende sempre pi\u00f9 a\nconcentrarsi la maggioranza della popolazione, il commercio virtuale\nrisulta maggiormente inquinante rispetto a quello tradizionale per le\npiccole quantit\u00e0 ordinate, che comportano una parcellizzazione della\ndistribuzione tale da aumentare sia la quantit\u00e0 di imballaggi\nnecessari, sia il numero e la lunghezza degli spostamenti, entrambi\nfattori che a loro volta aumentano la quantit\u00e0 di sostanze\ninquinanti disperse nell\u2019ambiente o in atmosfera.<\/p>\n\n\n\n In\neffetti, se ci si ragiona un attimo, \u00e8 intuibile: se attraversiamo\ntutta la citt\u00e0 per andare a comprare un singolo oggetto specifico,\nallora produce certamente meno impatto ordinarlo via internet e\nfarcelo portare da un corriere che fa gi\u00e0 altre decine di consegne\nnella nostra zona; ma se ci rechiamo in prima persona, per dire, al\nsupermercato ad acquistare tutto ci\u00f2 che ci occorre, magari pi\u00f9 o\nmeno sugli stessi percorsi casa-lavoro-scuola, produciamo sicuramente\nmeno emissioni di una flotta di veicoli che girano come trottole a\nportare qua e l\u00e0 pochi prodotti per volta. \n<\/p>\n\n\n\n Non\nsi tratta di una semplice ipotesi: questo modello distributivo sta\neffettivamente diminuendo l\u2019efficienza logistica, dal momento che i\nsuoi flussi caotici e la differenziazione dei prodotti provocano,\nbanalmente, una riduzione del volume di merce mediamente caricato sui\nveicoli adibiti alla consegna. E i logisti (ma anche gli\nambientalisti, gli economisti o le brave massaie \u2026) sanno bene che\nun trasporto a mezzo carico conviene molto meno di uno a pieno\ncarico, a prescindere dall\u2019efficienza e dalle minori emissioni del\nveicolo utilizzato. Discorso a maggior ragione valido per quei Paesi\nche si affacciano solo ora al benessere commerciale, con relativo\naumento della propensione al consumo, ma dove continuano a circolare\nmezzi altamente inquinanti, che i Paesi pi\u00f9 sviluppati stanno\ngradatamente mettendo al bando.<\/p>\n\n\n\n Ricapitolando,\nil commercio on\nline<\/em>,\nche attira sempre pi\u00f9 consumatori grazie a prezzi competitivi,\nrapidit\u00e0 e comodit\u00e0 dell\u2019acquisto, presenta molte criticit\u00e0,\ndestinate fatalmente a crescere con l\u2019aumentare dei volumi di\nvendita. Oltre agli aspetti gi\u00e0 presi in esame, possiamo aggiungere\nfra le problematiche ambientali quella di ritrovarsi, in un futuro\nprossimo, a dover gestire decine di siti di centri commerciali\ndismessi, rovinati dalla concorrenza delle piattaforme di vendita\nvirtuale. Non si tratta di un\u2019ipotesi peregrina o allarmista, ma di\nci\u00f2 che sta gi\u00e0 avvenendo negli Stati Uniti, luogo di nascita e\nmaggior sviluppo dell\u2019e-commerce<\/em>,\nquindi un ottimo osservatorio per capire ci\u00f2 che pu\u00f2 succedere\nanche da noi.<\/p>\n\n\n\n Per\novviare a queste problematiche, o almeno ridurne le conseguenze,\nqualcuno ha provato a indicare alcuni rimedi: aumentare la quantit\u00e0\nmedia di prodotti di ogni ordine, riducendo in tal modo costi ed\nemissioni legate alla logistica; evitare di acquistare in questo modo\ni prodotti alimentari, perch\u00e9 in questo caso il dispendio energetico\n\u00e8 superiore in modo sproporzionato rispetto al commercio\ntradizionale; implementare il numero di \u201ccaselle postali\u201d, ovvero\npunti di consegna disseminati in punti strategici della citt\u00e0 dove\nl\u2019utente potrebbe recarsi per effettuare il ritiro, diminuendo la\nnecessit\u00e0 logistica di coprire il cosiddetto \u201cultimo miglio\u201d\nfino al domicilio.<\/p>\n\n\n\n Misure\nutili, ma non risolutive, se non si interviene a monte, con una\ndecisa regolamentazione del settore del commercio on\nline<\/em>.\nUn\u2019esigenza non rinviabile, viste le dimensioni planetarie assunte\nda un comparto che oggi incide profondamente sugli aspetti economici,\nenergetici e ambientali di molti Paesi, ma che purtroppo ha\ndimostrato di non avere sufficiente senso di responsabilit\u00e0\nimprenditoriale, avendo come unica bussola di riferimento la\nmassimizzazione dei profitti.<\/p>\n\n\n\n Tuttavia,\n\u00e8 chiaro che, proprio a causa delle dimensioni globali del fenomeno,\nla questione non pu\u00f2 essere affrontata dai singoli Stati, ma va\ngestita a livello sovranazionale, come minimo continentale (leggasi\nUnione Europea), o meglio ancora mondiale, direttamente dall\u2019Onu e\ndal WTO, l\u2019organizzazione mondiale del commercio. Non\nnecessariamente con divieti e chiusure, ma anche solo con un sistema\ndi incentivi o disincentivi in grado di indirizzare le scelte\ndell\u2019utenza e conseguentemente correggere le storture del sistema.\nPurtroppo, al momento, le istituzioni internazionali non sembrano\nparticolarmente attive in questo senso.<\/p>\n\n\n\n Resta\nallora la speranza che a scendere in capo sia un\u2019entit\u00e0 ancora pi\u00f9\npotente, in grado di mutare rapidamente ed efficacemente i\ncomportamenti di acquisto: i consumatori stessi, i quali, in modo\nconsapevole, potrebbero indirizzare le proprie scelte in base a\ncriteri di interesse generale, rendendole economicamente e\nambientalmente sostenibili. Ma purtroppo, anche qui, sembra di vedere\nche prevale la (piccola) convenienza personale e immediata , rispetto\na una visione pi\u00f9 ampia e di lungo respiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gli acquisti effettuati tramite internet aumentano di anno in anno con una progressione impressionante, tanto da uguagliare o superare, in alcuni casi, quelli effettuati con il commercio tradizionale. 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